ஸ்கைரூட் இந்தியாவின் முதல் தனியாரால் உருவாக்கப்பட்ட ராக்கெட் விக்ரம்-எஸ் ஐ விண்ணில் செலுத்துகிறது: இது ஏன் பெரிய விஷயம்

தெலுங்கானாவைச் சேர்ந்த ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனமான ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ், இந்தியாவின் முதல் தனியாரால் உருவாக்கப்பட்ட ராக்கெட்டை நவம்பர் மாதம் விண்ணில் செலுத்தப் போவதாக அறிவித்துள்ளது. உள்நாட்டு விக்ரம்-எஸ் ராக்கெட் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் இருந்து விண்ணில் ஏவப்படும், இது வணிக விண்வெளி ஆய்வுக்கான இந்தியாவின் வருகையைக் குறிக்கிறது.

பிரரம்ப் என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த பணி, விக்ரம்-எஸ் ஏவுகணை வாகனம் மற்றும் மூன்று தனித்தனி பேலோடுகளுடன் ஒரு அறிமுகப்படுத்துவதற்கான (அதாவது ஆரம்பம் / first demonstration) விமானத்தில் நவம்பர் இரண்டாவது வாரத்தில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு முழுமையாக இயங்கும் விக்ரம்-1 ராக்கெட்டை நிறுவனம் ஏவவுள்ளது.

பிரரம்ப் பணி என்றால் என்ன? (WHAT IS PRARAMBH MISSION?)

தெலுங்கானாவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்டார்ட்அப் ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ் உருவாக்கிய உள்நாட்டு ஏவுகணை வாகனமான விக்ரம்-எஸ் ராக்கெட் ஏவப்படுவதை பிரரம்ப் (அதாவது ஆரம்பம்) மிஷன் சாட்சியாக இருக்கும். இந்த ராக்கெட் இந்தோனேசியா உட்பட பல நாடுகளைச் சேர்ந்த மாணவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்பேஸ்கிட்ஸ் இந்தியா உட்பட மூன்று மாணவர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட பேலோடுகளை சுமந்து செல்லும்.

பிரரம்ப் பணி ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 120 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு ஏவப்படும், அதிகாரப்பூர்வமாக விண்வெளி தொடங்கும் கார்மென் கோட்டைக் கடக்கும். மூன்று நிலை திட மோட்டார் ராக்கெட், ஆர்ப்பாட்ட விமானத்தின் போது சுமார் 80 கிலோகிராம் பேலோடை சுமந்து செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பேலோடுகளுடன் விக்ரம்-I வெளியீட்டு வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான களத்தை அமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார். “விக்ரம்-1 ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல் 2023 ஆம் ஆண்டின் Q2-Q3 இல் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த பணிக்காக வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கனவே வரிசையில் நிற்கிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

பிரரம்ப் ஒரு செயல்விளக்கப் பணியாக இருந்தாலும், நிறுவனத்தில் தனியார் விண்வெளித் துறையை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நிறுவனத்திற்கான முழு அளவிலான துணைவெளி ஏவுதலாக இது உள்ளது. இந்த பணி விக்ரம் ராக்கெட்டின் தொழில்நுட்பம், இயந்திரம் மற்றும் வடிவமைப்புகளை சரிபார்த்து, குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் அதிக எடையுள்ள சுமைகளை செலுத்தும் திறன் கொண்டது என்பதை நிரூபிக்கும்.

ஏன் இது ஒரு பெரிய விஷயம்?WHY IS THIS A BIG DEAL?

இந்த ஏவுதல் இந்திய விண்வெளித் துறையில் ஒரு புதிய தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது இதுவரை இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பின் ஒரே களத்தின் கீழ் இருந்தது. விண்வெளியில் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் பயணங்களை உருவாக்குதல், வடிவமைத்தல் மற்றும் ஏவுதல் ஆகியவற்றிற்கு இந்திய விண்வெளி நிறுவனம் மட்டுமே பொறுப்பாகும். பிரரம்ப் பணியின் துவக்கமானது, பொது அமைப்பின் சுமையின் ஒரு பகுதியை தனியார் துறை தோளில் ஏற்றி ஒரு புதிய யுகத்தை குறிக்கும்.

இந்த ஏவுகணை வாகனங்களை உருவாக்குவதற்கும் வடிவமைப்பதற்கும் மட்டுமின்றி, பொதுக் கருவூலத்தைச் சார்ந்து இருக்கும் இந்தத் துறையில் வாடிக்கையாளர்களையும் முதலீடுகளையும் ஈர்ப்பதில் தனியார் துறை திறன் கொண்ட ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை இந்த வளர்ச்சி குறிக்கும். அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ரஷ்யா உட்பட உலகின் பல நாடுகள் தங்கள் விண்வெளித் துறைகளை தனியார் நிறுவனங்களுக்காகத் திறந்துவிட்டன மற்றும் SpaceX மற்றும் Blue Origin போன்ற நிறுவனங்களின் எழுச்சி உலகளவில் தெரிகிறது.

இந்தியா சமீபத்தில் தனது விண்வெளித் துறையை தனியார் நிறுவனங்களுக்காகத் திறந்தது மற்றும் இந்த அமைப்பு செயல்படுவதை அறிவிப்பு காட்டுகிறது. இஸ்ரோ மற்றும் இன்ஸ்பேஸ் ஆகியவை ராக்கெட் அமைப்பின் அமைப்புகள் மற்றும் சிக்கலான வடிவமைப்புகள் பற்றிய நிபுணத்துவம் மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிவை வழங்குவதில் தனியார் நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றி வருகின்றன.