‘வெளிநாட்டு’ LCA தேஜாஸ் (SAAB க்ரிபென்) வாங்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்று நிபுணர் கூறுகிறார்
புதிய மல்டி-ரோல் போர் விமானங்களுக்கான MRFA ஒப்பந்தத்திற்கான விவரங்களை மதிப்பீடு செய்வதிலும், இந்தியா தனது விருப்பங்களை மதிப்பிடுவதிலும் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து வரும் நிலையில், ஸ்வீடிஷ் பாதுகாப்புத் தயாரிப்பாளரின் இந்தியப் பிரிவான ‘SAAB India’ அதன் Gripen-ஐ வாங்குவதற்கு இந்திய விமானப் படையை (IAF) மீண்டும் அணுகுகிறது. ஈ போர் விமானங்கள்.
SAAB இந்தியா தனது அதிகாரப்பூர்வ கணக்கில் பிளாட்ஃபார்ம் X இல் (முன்பு ட்விட்டர்) தனது Gripen-E போர் விமானத்தை மீண்டும் IAF க்கு வழங்கும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. SAAB ஆக்ரோஷமாக க்ரிபென்ஸை உலகளவில் நாடுகளுக்கு அனுப்பும் போது வளர்ச்சி வருகிறது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட எங்கும் வெற்றி பெறவில்லை.
ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஒரு பதிவில், “வரவிருக்கும் IAF RFP க்கு அதன் பதிலின் ஒரு பகுதியாக 114 அதிநவீன Gripen E போர் விமானங்களை Saab வழங்கும். Gripen E உடன், இந்தியா அடுத்த தலைமுறை போர் விமானத் திறனையும், உலகத் தரம் வாய்ந்த கிடைக்கும் தன்மையையும் பெறும் – எந்த நேரத்திலும், எந்த இடத்திலும், சிதறிய இடத்திலிருந்தும் எந்த அச்சுறுத்தலையும் எதிர்கொள்ளத் தயாராக உள்ளது.
2018 இல் இந்தியா 114 நடுத்தர மல்டி-ரோல் போர் விமான டெண்டர்களுக்கான தகவல்களுக்கான கோரிக்கைகளை (RFIs) வருங்கால பங்கேற்பாளர்களுக்கு அனுப்பியது. இந்த கொள்முதல் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பழைய விமானங்களை சீராக வெளியேற்றுவதன் மூலம் IAF இன் போர்-தயாரான படைப்பிரிவுகளின் தொடர்ச்சியான குறைப்புக்கு ஈடுசெய்யும்.
முன்னதாக, இந்தியாவின் விமானப்படைக்கு புத்தம் புதிய ஜெட் விமானங்களை வழங்குவதற்கான போட்டியில் அதன் நிலையை மேம்படுத்துவதற்காக SAAB இந்தியா 2017 இல் இந்தியாவை தளமாகக் கொண்ட அதானி குழுமத்துடன் கூட்டு சேர்ந்தது. ஆனால், இந்த ஆண்டு ஜனவரி 19ஆம் தேதி அதானிஸ் நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்ததாக அந்நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது.
சாப் தனது கிரிபென் போர் விமானத்தை இந்திய விமானப்படைக்கு ஊக்குவித்து வருகிறது. இந்திய விமானப் படைக்கு 126 புதிய போர் விமானங்களை வழங்குவதற்கான முயற்சியில் ரஃபேல் க்ரிபனை விஞ்சியது, மேலும் புது டெல்லி இறுதியில் 36 பிரெஞ்சு போர் விமானங்களை வாங்கியது.
ஒரு இந்திய நிறுவனத்துடனான நீண்டகால கூட்டாண்மை முடிவுக்கு வந்தாலும், SAAB அதன் Gripen-E விமானத்தை IAF க்கு தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளது. அக்டோபர் 2022 இல், சாப் இந்தியாவின் ‘மேக் இன் இந்தியா’ கொள்கைக்கு நேரடியாக முறையிடும் ஒரு திட்டத்தை முன்வைத்தார், அதிநவீன ஆயுதங்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிப்பதில் கவனம் செலுத்தினார்.
Saab will offer 114 state-of-the-art Gripen E fighters as a part of its response to the upcoming IAF RFP. With Gripen E, India will get next-generation combat air capability and world-class availability – ready to face any threat, any time, anywhere, from any dispersed location. pic.twitter.com/A1WQFSOok2
— Saab India (@SaabIndia) August 28, 2023
பின்னர் நிறுவனம் வெளியிட்ட அறிக்கையில், “இந்தியாவில், சாப் மேக் இன் இந்தியா பார்வைக்கு உறுதிபூண்டுள்ளது. இந்த அர்ப்பணிப்பில் புதுமை, வடிவமைப்பு, மேம்பாடு, அசெம்பிளி, ஆதரவு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். நூற்றுக்கணக்கான அடுக்கு 1, 2, மற்றும் 3 பங்குதாரர்கள், விற்பனையாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களை உள்ளடக்கி, இந்திய-ஸ்வீடிஷ் அமைப்புகளின் வரம்பை உருவாக்குவது, இந்திய ஆயுதப் படைகளுக்கு ஆதரவளிப்பது மட்டுமல்லாமல் மற்ற நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்ய முடியும்.
இந்த லட்சிய சுருதிக்கு கூடுதலாக, க்ரிபென்ஸை வடிவமைத்தல், மேம்படுத்துதல் மற்றும் பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், லைட் காம்பாட் ஏர்கிராப்ட் (எல்சிஏ) எம்கே2 போன்ற உள்நாட்டு போர் திட்டங்களுக்கு தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் வழங்கும் ஒரு சுயாதீனமான தொழில்துறை தளத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக நிறுவனம் கூறியது. மற்றும் மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம் (AMCA).
இந்த பிப்ரவரியில் நடந்த ஏரோ இந்தியா ஷோவில், ஸ்வீடிஷ் விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு நிறுவனமான சாப் அதன் க்ரிபென்-இ கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தியது மற்றும் அதன் ஒற்றை மற்றும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட க்ரைபென் போர் விமான மாதிரிகளை இந்திய விமானப்படைக்கு வழங்கியது. உற்பத்தியாளர் இந்தியாவிற்கு இரண்டு இருக்கை மாறுபாட்டை வழங்கியது இதுவே முதல் முறை.
க்ரிபென்-இ என அழைக்கப்படும் சாப் தயாரித்த ஒற்றை இருக்கை கொண்ட 4.5-தலைமுறை விமானம், லாக்ஹீட் மார்ட்டின் F-21, போயிங் F/A-18, Dassault Aviation Rafale, Eurofighter Typhoon, மற்றும் IAF இன் போர் விமான திட்டத்திற்கான சிறந்த போட்டியாளராக உள்ளது. ரஷ்ய மிக் -35.
எவ்வாறாயினும், இந்திய விமானப்படை மற்றும் அதன் தனித்துவமான தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாக தன்னை வடிவமைப்பதில் புதுப்பிக்கப்பட்ட முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஸ்வீடிஷ் உற்பத்தியாளர் மற்ற போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கி இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது. உதாரணமாக, இடுகை வெளியிடப்பட்டவுடன், சில நெட்டிசன்கள் கிண்டலான பதில்களில் நிறுவனத்தின் “எதிர்ப்புத்தன்மையை” பாராட்டினர்.
SAAB ஒரு வாய்ப்பாக இருக்கிறதா?
Saab India CMD Mats Palmberg, Gripen E ஆனது “உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட பல-பங்கு போர் விமானம்” என்றார். Gripen E ஆனது செயல்பாட்டு செயல்திறன், நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட போர் திறன்கள், அதிகரித்த சென்சார் இணைவு, தனித்துவமான BVR (காட்சி வரம்பிற்கு அப்பால்) அம்சங்கள் மற்றும் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னதாகவே புதிய அச்சுறுத்தல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றும் திறன் ஆகியவற்றை மற்ற போர்வீரர்களை விட பால்ம்பெர்க் சுட்டிக்காட்டினார்.
“நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், க்ரிபென் எளிதான பராமரிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பணியாளர் பயிற்சி முதல் பராமரிப்பு உபகரணங்களை வழங்குவது வரை உள்ளூரில் செய்ய முடியும். எந்தவொரு பராமரிப்புக்கும் அல்லது மேம்படுத்தலுக்கும் போர் விமானங்களை ஸ்வீடனுக்கு பறக்கவிட வேண்டிய அவசியம் இருக்காது, ”என்று பால்பெர்க் கூறுகிறார்.
Gripen E இன் அதிநவீன நெட்வொர்க்கிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதை சாப் அதன் விளக்கக்காட்சியில் எடுத்துரைத்தார். அதன் புதிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த ஜெனரல் எலெக்ட்ரிக் F-414 இன்ஜின் காரணமாக, அதன் விமானம் மிகக் குறைந்த தளவாட ஆதரவுடன் அதிகபட்ச இயக்கக் கிடைக்கும் தன்மையை வழங்குகிறது என்று சாப் வலியுறுத்துகிறது.
க்ரிபென் அதன் இலகுரக, குறைந்த ரேடார் கையொப்பம் மற்றும் எதிரியின் வான் பாதுகாப்பைக் கடந்து செல்லும் திறன் காரணமாக சக்திவாய்ந்த விமானமாகக் கருதப்படுகிறது. பல-பங்கு ஸ்வீடிஷ் இராணுவ விமானம் டிஜிட்டல் ஃப்ளை-பை-வயர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் டெல்டா-கனார்ட் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் வலுவான தேடல் மற்றும் கண்காணிப்பு ரேடார் “லுக்-டவுன்/ஷூட்-டவுன்” திறனை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் நிகழ்நேரத்தில் பல இலக்குகளை மதிப்பீடு செய்ய பைலட் பயன்படுத்தக்கூடிய “ட்ராக்-வேல்-ஸ்கேன்” அம்சத்தை செயல்படுத்துகிறது.
நிறுவனம் MMRCA 2.0ஐ வெல்வதற்காக ஈர்க்கும் யோசனைகளை தீவிரமாக முன்வைக்கிறது. நிறுவனம் தனது போர் விமானத்தை மற்ற நாடுகளுக்கு விற்பனை செய்வதில் உள்ள சவால்களை கருத்தில் கொண்டு, இந்த ஒப்பந்தம் ஸ்வீடன் நிறுவனத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
Gripen-E போர் விமானம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு திறமையான விமானம் என்றாலும், அது அமெரிக்கப் போர் விமானங்களிடம் இழந்த ஒப்பந்தங்கள் உட்பட, அது பங்கேற்ற ஒப்பந்தங்களில் வெற்றிபெறவில்லை.
எட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடைசியாக போர் விமானம் விற்கப்பட்டது. பிரேசிலிய விமானப்படைக்கு 36 கிரிபென் போர் விமானங்களை வழங்குவதற்கான 5.44 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் ஒப்பந்தம், 2014 இல் இறுதி செய்யப்பட்டது, இது நிறுவனத்தின் முந்தைய ஏற்றுமதி ஆர்டராக இருந்தது.
இந்தியா இன்னும் RFPயை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடவில்லை. இருப்பினும், சில வல்லுநர்கள் ஸ்வீடிஷ் போர் விமானம் இறுதியில் பிரெஞ்சு ரஃபேல் அல்லது ‘சக்திவாய்ந்த நாடுகளின் மற்ற சக்திவாய்ந்த போட்டியாளர்களிடம்’ தோற்கக்கூடும் என்று நம்புகிறார்கள்.
முந்தைய SAAB இந்தியாவின் தலைவர் ஓலா ரிக்னெல், “Gripen ரஃபேல் போன்ற அதே ஆயுதப் பொதியைக் கொண்டுள்ளது, இதில் Meteor ஆகாயத்திலிருந்து வான் ஏவுகணை உட்பட,” க்ரிபென் பிரெஞ்சு SCALP தவிர அனைத்து நேட்டோ ஏவுகணைகளையும் எடுத்துச் சென்றது என்பதை வலியுறுத்தினார். இருப்பினும், ரிக்னெல் இந்தியா விரும்பினால், ஸ்கேல்பியை க்ரிபெனுடன் ஒருங்கிணைக்க முன்வந்தார், இன்னும் நாட்டைக் கவர முடியவில்லை.
ரஷ்யர்கள், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மற்றும் மிக முக்கியமாக அமெரிக்காவின் அரசியல் செல்வாக்கு ஸ்வீடிஷ் நிறுவனத்திற்கு இல்லை என்று பல நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். அமெரிக்கா தனது அரசியல் செல்வாக்கின் அடிப்படையில் ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றதாக நிறுவனம் முன்னர் குற்றம் சாட்டப்பட்டது, அதன் பலன்களை அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட லாக்ஹீட் மார்ட்டின் போன்ற பாதுகாப்பு ஒப்பந்தக்காரர்கள் அறுவடை செய்தனர்.
க்ரிபென்-இ ஒற்றை இருக்கை போர் விமானம் என்பது முந்தைய கவலையாக இருந்தது. இருப்பினும், நிறுவனம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவிற்கு இரட்டை இருக்கை மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியதிலிருந்து, அந்த கவலைகள் ஓரளவுக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, உற்பத்தியாளர் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றால், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாறுபாட்டை சரியான நேரத்தில் வழங்க முடியுமா என்ற சந்தேகம் நீடிக்கிறது.
இருப்பினும், இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க கவலை என்னவென்றால், இந்திய விமானப்படை இப்போது 5 வது தலைமுறை விமானத்தில் ஆர்வமாக உள்ளது. 4.5 வது தலைமுறை போர் விமானத்திற்கு இந்தியா தீர்வு கண்டால், அது ஏற்கனவே இயக்கப்படும் இரட்டை எஞ்சின் ரஃபேலாக இருக்கலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் இந்த வாதத்தை வலியுறுத்துகின்றனர்.
"next-generation" compared to what ? Rafale that IAF already operates ?
— Sébastien Clavier 🇫🇷🇪🇺🇺🇳 (@clavierwrkspace) August 28, 2023
What could your single engine fighter add to IAF that Rafale EH/DH does not already provide ?
ஆகஸ்ட் 28 அன்று கார்ப்பரேஷன் X பிளாட்ஃபார்மில் அதன் சுருதியை மறுபதிவு செய்தவுடன், ஒரு நெட்டிசன் மற்றும் ஒரு பிரெஞ்சு பொறியாளர் ‘அடுத்த தலைமுறை முறையீட்டை’ கேலி செய்து, IAF ஏற்கனவே இயக்கும் ரஃபேலை ஒப்பிடும்போது “அடுத்த தலைமுறை” என்று கேட்டார். ரஃபேல் EH/DH ஏற்கனவே வழங்காத உங்கள் ஒற்றை எஞ்சின் போர் விமானம் IAFக்கு என்ன சேர்க்க முடியும்?
SAAB இன் பெரிய வாக்குறுதிகள் இருந்தபோதிலும் Gripen முன்னணியில் இருக்க வாய்ப்பில்லை என்று வல்லுநர்கள் நம்புவதற்கு மற்றொரு காரணம், இந்தியாவின் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட LCA தேஜாஸுடன் IAF இன் சக்திவாய்ந்த பணியாளராக மாற வேண்டிய வினோதமான ஒற்றுமைகள் காரணமாகும்.
முன்னதாக, EurAsian Times க்கு எழுதுகையில், இந்திய பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி ஆய்வாளர் ஒருவர் இரண்டு போர் வீரர்களுக்கு இடையே உள்ள ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகளை ஆழமாக ஆராய்ந்தார். இந்த ஒப்பந்தத்தில் எந்த விமானம் வெற்றி பெறுகிறதோ அந்த விமானம் இந்திய விமானப்படையில் LCA தேஜாஸ் மார்க் 1 மற்றும் மார்க்-1A உடன் இணைந்து செயல்படும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
இரண்டு விமானங்களையும் அவற்றின் அம்சங்களின் அடிப்படையில் மட்டும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இந்திய விமானம் க்ரிபனை விட சிறப்பாகச் செயல்படக்கூடும் என்று ஆய்வாளர் கூறினார். “இந்திய விமானப்படை (IAF) கடந்த ஆண்டு தேஜாஸ் போர் விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது. விமானம் இப்போது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் பெரிய நடுத்தர போர் விமானமாக பரிணமிப்பதைக் காணலாம், இது அதன் எதிரிகளை விட, குறிப்பாக SAAB Gripens ஐ விட தெளிவாக நிற்கும்,” என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
அவர் பின்னர் மேலும் கூறினார், உங்களிடம் ஏற்கனவே வீட்டில் இருக்கும் போது, ‘வெளிநாட்டு’ LCA தேஜாஸை வாங்குவதில் எந்தப் பயனும் இல்லை.
- ashishmichel(at)gmail.com இல் ஆசிரியரைத் தொடர்புகொள்ளவும்
- ட்விட்டரில் Loganspace பின்தொடரவும்
